Ford F-150 Raptor R: 730 KM V8 w Europie | Test i Porównanie

Przełom w segmencie ekstremalnych pick-upów: Ford F-150 Raptor R wkracza do Europy

Rynek ekstremalnych terenówek i amerykańskich super-trucków w Europie wchodzi w zupełnie nowy wymiar. Choć standardowy Ford F-150 Raptor od lat stanowi wzorzec w dziedzinie szybkich przelotów bezdrożami i bezkompromisowej dzielności terenowej, inżynierowie z oddziału Ford Performance postanowili zrealizować życzenie najbardziej wymagających entuzjastów motoryzacji. Rezultatem ich prac jest imponujący Ford F-150 Raptor® R™ – potwór stwarzający własne zasady na drodze i poza nią.

Pojawienie się F-150 Raptor R na rynku europejskim w ściśle limitowanej liczbie egzemplarzy to wydarzenie wyjątkowe. Samochód ten łączy w sobie legendarną trwałość amerykańskich pick-upów z osiągami godnymi supersamochodów oraz wykończeniem klasy premium. W tym artykule szczegółowo przeanalizujemy, co czyni wersję Raptor R absolutnym szczytem inżynierii motoryzacyjnej oraz czym różni się ona od uwielbianego, standardowego wariantu F-150 Raptor.

Sercem jest legendarny V8: Co kryje się pod maską wersji Raptor R?

Najważniejsza i najbardziej fundamentalna różnica pomiędzy klasycznym Raptorem a wersją Raptor R znajduje się pod ogromną pokrywą silnika. Standardowy Ford F-150 Raptor napędzany jest nowoczesną, podwójnie doładowaną jednostką 3.5L Twin-Turbo EcoBoost V6, która generuje bardzo wysoki moment obrotowy i moc na poziomie 450 KM. Jest to silnik niezwykle elastyczny i ceniony za sprawność, jednak fani amerykańskiej motoryzacji zawsze tęsknili za bezkompromisowym dźwiękiem i charakterystyką silnika V8.

W odpowiedzi na te oczekiwania stworzono wariant Raptor R, którego sercem stała się ręcznie składana (Hand-built) jednostka doładowana kompresorem – 5.2L Supercharged V8. Ten imponujący silnik oferuje oszałamiającą moc 730 KM oraz aż 867 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Względem wersji V6 oznacza to przyrost mocy o niemal 280 KM! Przekłada się to na piorunujące przyspieszenie, natychmiastową reakcję na naciśnięcie pedału gazu w każdym zakresie obrotów i rezerwę siły napędowej, która pozwala pokonywać najtrudniejsze piaszczyste wydmy i błotne koleiny z niezwykłą łatwością.

Dzięki ręcznie budowanej jednostce 5.2L Supercharged V8 o mocy 730 KM, Ford F-150 Raptor R jest najpotężniejszym produkcyjnym F-150, jaki kiedykolwiek trafił do oficjalnej sprzedaży na rynku europejskim.

Układ wydechowy i brzmienie: True Dual Exhaust

Moc to jedno, ale emocje płynące z jazdy to również brzmienie. Podczas gdy standardowy Raptor EcoBoost V6 brzmi szorstko i nowocześnie, Raptor R wyposażony został w dedykowany, całkowicie podwójny układ wydechowy True Dual Exhaust z aktywnymi zaworami. Kierowca ma możliwość wyboru trybów głośności wydechu – od stonowanego trybu „Cichego” (idealnego na poranny rozruch na osiedlu) po ekstremalny tryb „Raptor”, w którym doładowane V8 wygrywa niepowtarzalną, basową symfonię mechanicznego doładowania i ryk zaworów wydechowych przy wysokich obrotach.

Zawieszenie FOX™ Dual Valve: Inżynieria rodem z wyścigów Baja

Obydwa warianty F-150 Raptor stworzono z myślą o szybkiej jazdzie po bezdrożach, jednak wersja Raptor R dostosowuje układ jezdny do znacznie wyższej masy i potężniejszej mocy silnika V8. Standardowy Raptor wykorzystuje utytułowany system amortyzatorów FOX™ Live Valve. W wersji Raptor R zastosowano jeszcze bardziej zaawansowane amortyzatory FOX™ Dual Valve z technologią Live Valve.

Układ ten stale monitoruje położenie kół i nawierzchnię w tempie kilkuset razy na sekundę. Amortyzatory Dual Valve posiadają niezależną, elektroniczną regulację tłumienia w fazie ugięcia (odbicia) oraz ściskania (dobicia). Pozwala to na absolutnie perfekcyjną kontrolę nad nadwoziem – ciężki pick-up płynie nad nierównościami, pochłania skoki na hopach i zapobiega dobijaniu zawieszenia do dobijaków przy lądowaniu, zachowując przy tym stabilność na utwardzonym asfalcie.

Ponadto Raptor R wyjeżdża z fabryki na potężnych, 37-calowych oponach BFGoodrich® KO2 All-Terrain, zamontowanych na 17-calowych, kutych felgach z możliwością montażu pierścienia zabezpieczającego stopkę opony przed zsunięciem (beadlock-capable wheels). W standardowym Raptorze opony 37-calowe wymagają wyboru specjalnego pakietu opcjonalnego, podczas gdy w Raptorze R stanowią fabryczny standard dostosowany do geometrii pojazdu.

Stylistyka zewnętrzna: Detale, które zdradzają potęgę

Choć sylwetka obu pojazdów jest do siebie zbliżona i nacechowana poszerzonymi błotnikami oraz imponującym prześwitem, wersję Raptor R zdradzają liczne unikalne akcenty stylistyczne:

• Unikalna maska silnika: Raptor R posiada bardziej wyraziste, podniesione przetłoczenie na masce (tzw. power dome) z czarnym wylotem powietrza oraz charakterystycznym emblematem „R” w kolorze Code Orange.
• Przedni zderzak: Zastosowano modularny zderzak Ford Performance, przygotowany do montażu dodatkowych wyciągarek czy oświetlenia LED.
• Atrapa chłodnicy: Czarna grill-trapa z potężnym napisem FORD wyróżnia się kontrastowym, pomarańczowym akcentem przy literze R.
• Dedykowane grafiki: Opcjonalne paski i grafiki na tylnych błotnikach zawierają unikalne wzory nawiązujące do pustynnych spękanych ziem oraz dyskretny sygnet „R”.

Wnętrze: Luksus połączony z motorsportową precyzją

Kiedy przekraczamy próg kabiny F-150 Raptor R, od razu zauważamy połączenie najwyższego komfortu użytkowego z wyścigowym dziedzictwem marki. O ile w standardowym Raptorze znajdziemy bardzo wygodne fotele sportowe z materiałowym lub skórzanym wykończeniem, o tyle Raptor R w standardzie oferuje wyczynowe fotele RECARO®, pokryte połączeniem czarnej skóry premium oraz zamszowej Alcantary.

Wnętrze zdobią również ekskluzywne wstawki z prawdziwego włókna węglowego (Carbon Fibre) z unikalnym splotem na desce rozdzielczej, boczkach drzwi i konsoli środkowej. Wszystkie elementy wykończone są kontrastowymi przeszyciami w rasowym kolorze Code Orange, który stanowi znak rozpoznawczy serii R. Przed kierowcą znajduje się cyfrowy zestaw wskaźników z dedykowanymi grafikami i trybami wyświetlania informacji o ciśnieniu doładowania kompresora oraz przeciążeniach.

Bezpośrednie porównanie: Ford F-150 Raptor vs Ford F-150 Raptor R

Aby łatwiej zobrazować kluczowe różnice pomiędzy tymi dwoma wyjątkowymi pojazdami, przygotowaliśmy przejrzyste zestawienie parametrów technicznych i wyposażenia:

Dostępność w Europie: Unikat dla kolekcjonerów i pasjonatów

Standardowy Ford F-150 Raptor z silnikiem V6 jest pojazdem rzadkim i ekskluzywnym na europejskich drogach, ale wersja F-150 Raptor R stanowi absolutny unikat. Ze względu na restrykcyjne normy i limitowaną produkcję w fabryce w Dearborn, Raptor R trafia do Europy w bardzo ograniczonej liczbie sztuk. Każdy egzemplarz to potencjalny klasyk i obiekt pożądania kolekcjonerów oraz entuzjastów bezkompromisowych amerykańskich super-trucków. Zainteresowani zakupem powinni niezwłocznie skontaktować się z lokalnymi autoryzowanymi dealerami oferującymi amerykańskie modele Forda, aby poznać szczegóły rezerwacji.